Музей истории Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД), Иркутск — 1998 год

История создания Великого Сибирского рельсового пути начинается с 1891 г., когда Александр III подписал указ о строительстве магистрали. В экспозиции музея представлены интерьеры служебного вагона XIX в., кабинета А.В. Львова и гостиной поезда «Сибирский экспресс», рельсы 1897 г. изготовления, аппараты сигнализации и связи, железнодорожная форма и знаки различия служащих, а также документы и фотографии начала XX в. Особый интерес представляет диорама строительства мостового перехода через бухту Берёзовая.

Музей истории развития Горьковской железной дороги (ГЖД), Ижевск — 2004 год

История строительства железной дороги в Удмуртии невозможно представлена в экспозиции музея, которая состоит из формы и инструментов железнодорожников, различных предметов быта. Представлены на всеобщее обозрение паровоз серии «Эр» 1952 г., а также старинный колокол, в который может позвонить любой желающий.

Об истории ГЖД можно узнать, также посетив Музей истории развития железной дороги и экспозиционную площадку «Паровозы России» (2014) в Нижнем Новгороде и Музей истории развития железной дороги (1995) в Кирове.

Музей истории Амурского моста, Хабаровск — 2010 год

Самый молодой из музеев Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) знакомит с этапами строительства Амурского моста, один из пролетов которого при реконструкции был сохранен и оставлен на берегу как музей.

Остальные — Музей истории Дальневосточной железной дороги (1983) в Хабаровске, Музей истории железных дорог Сахалина (2004) в Южно-Сахалинске, Музей истории Северного широтного хода (1987) в Комсомольске-на-Амуре — рассказывают о строительстве других стратегически важных участков ДВЖД.

Музей истории Забайкальской железной дороги (ЗЖД), Чита — 1974 год

Особое место в экспозиции музея отведено разделам о подвигах забайкальских железнодорожников в годы Гражданской войны и революции, а также во время ВОВ.

Помимо документов и альбомов с фотографиями, орденов и медалей, моделей вагонов, паровозов, тепловозов и электровозов, в музее представлен реконструированный кабинет начальника станции XX в. Особый интерес вызывают фрагменты обломков самолёта В-25 «Митчелл», потерпевшего крушение около города Хилок в 1944 г., а также работающий макет станции Яблоновая.

Музей истории Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД), Новосибирск — 1967 год

Среди экспонатов, демонстрируемых с помощью новейшего оборудования, — архивные записи и фотографии со строительства разных участков Транссиба, коллекции различных предметов, а также макеты и модели подвижного состава, личные вещи путейцев, рабочая форма царского и советского периодов и др.

Интересно будет посетить Экспозиционную выставочную площадку железнодорожной техники на ст. Сеятель (2000) в Новосибирске, а также Музеи истории Кузбасского региона (1991) в Кемерове и Алтайского региона (2013) в Барнауле.

Музей истории Калининградской железной дороги (КЖД), Калининград — 2000 год

Экспозиция музея рассказывает об истории восстановления и развития Кёнигсбергской дороги, о железнодорожных объектах довоенного периода. На экспозиционной площадке натурной техники на ст. Калининград-Пассажирский представлено 48 единиц подвижного состава.

Вниманию посетителей представлены старые немецкие станки для распиливания рельсов, телеграфный аппарат, станционный колокол, а также ряд других, менее объемных, экспонатов. На стендах висят таблички с немецких вагонов, фотографии железнодорожников — участников ВОВ.

Музей истории Красноярской железной дороги (КрасЖД), Красноярск — 1987 год

Экспозиция музея повествует об истории строительства и развития магистрали, о руководителях дороги и её службах, о работе и традициях красноярских железнодорожников. Период ВОВ представлен 500 экспонатами. Две диорамы повествуют о строительстве Великого Сибирского пути и железнодорожного моста через р. Енисей. Традиционно представлены макеты подвижного состава, железнодорожных зданий и сооружений.

Об истории КрасЖД можно узнать также в Музее истории Красноярской железной дороги им. В.С. Чекчурина (2003) в Абакане.

Музей истории Куйбышевской железной дороги (КбшЖД), Самара — 1973 год

Музей истории КбшЖД в 2003 г. открыл большую обновлённую экспозицию, где вниманию посетителей представил предметы по истории строительства и развития Куйбышевской магистрали. Об устройстве локомотивных и вагонных хозяйств расскажут аппараты сигнализации и связи, макеты подвижного состава, путевые инструменты.

Кроме того, в Самаре можно ознакомиться с Экспозицией натурной железнодорожной техники «Поволжский музей железнодорожной техники» (2010).

Музей железнодорожного транспорта Московской железной дороги (МЖД), Москва — 2011

Музей может похвастаться раритетным паровозом У127 1910 г., поделиться документами и уникальными чертежами строительства МЖД. Среди экспонатов — личные вещи и награды руководителей и героев-железнодорожников, форменная одежда работников, различные инструменты для восстановления путей.

Истории МЖД посвящены также Экспозиционная площадка натурной железнодорожной техники (2004) в Москве, Музейно-производственный комплекс «Паровозное депо» на ст. Подмосковная (2015) и экспозиции Музеев Тульского региона.

Мемориальный музей «Дорога жизни», Санкт-Петербург — 1975 год

Мемориальный музей «Дорога жизни» на ст. Ладожское Озеро был открыт в здании вокзала к 30-летию Победы в ВОВ. Здесь установлена мемориальная стела с именами 400 железнодорожников — участников Дороги жизни, погибших на посту в блокадное время. На стекле, символизирующем ладожский лёд, воссоздана карта-схема коммуникаций Ленинграда с Большой землёй в годы блокады.

Также истории Октябрьской железной дороги (ОЖД) посвящены Музей железных дорог России (2017) и Мемориальный музей «Дорога Победы» (1995) в Санкт-Петербурге.

Музей истории Приволжской железной дороги (ПЖД), Волгоград — 1967 год

Экспозиция музея представляет образцы современной железнодорожной формы командного состава и машинистов, пассажирские и служебные билеты 1862 г., документы о строительстве Волжско-Донской железной дороги в 1858-1862 гг., образцы первых рельсов, личные вещи заместителя наркома путей сообщения Сергея Багаева, который во время ВОВ руководил действиями железнодорожников в осаждённом Сталинграде. Также оборудована стена памяти с именами железнодорожников — участников ВОВ и Сталинградской битвы.

Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги (СвЖД), Екатеринбург — 1971 год

С 2003 г. экспозиция музея располагается в здании первого железнодорожного вокзала Екатеринбурга, построенного в 1878 г.

Перрон Екатеринбургского вокзала, воссозданный по фотографиям XIX в.; действующий макет железнодорожных станций Верх-Нейвинск и Ревда. Оборудована также объёмная карта-схема СвЖД, иллюстрирующая этапы проведения электрификации. Представлены документы, фотографии и предметы по истории Свердловской магистрали.

Вагон-музей истории Северной железной дороги (СЖД), Ярославль — 2002 год

Передвижной вагон-музей истории СЖД работает по индивидуальному маршруту, отправная точка которого — ст. Ярославль-Главный. Экспозиция знакомит с этапами развития СЖД через фотографии и документы, устройства сигнализации и связи, атрибутику гражданской войны, письма и личные вещи железнодорожников — участников ВОВ и тружеников тыла.

На Ярославской детской железной дороге в «Музее необыкновенных путешествий из века XIX в век XXI» (2011) маленьких посетителей ждет не менее увлекательное путешествие.

Музей истории Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД), Ростов-на-Дону — 1960 год

Об истории СКЖД с 1861 г. (начало строительства, становление главных мастерских магистрали и Ростовская стачка 1902 г.) можно узнать из экспозиции музея, куда в теплое время года можно попасть и на экскурсионном ретро-поезде.

Среди экспонатов — телеграфные аппараты, станционные колокола, фонари и коллекция вокзальных часов. Кроме того, на экспозиционной площадке натурной техники на ст. Гниловская стоит 60 единиц подвижного состава, среди которых вагон-салон 1911 г., трёхосная цистерна 1901 г. и вагон-ледник.

Музей истории Юго-Восточной железной дороги (ЮВЖД), Воронеж — 1966 год

ЮВЖД насчитывает более 100 лет. Обширная музейная экспозиция в Воронеже рассказывает об истории магистрали начиная со строительства первых линий в 1860 г. и заканчивая современным этапом, о применявшихся на ней в разное время технологиях и работе дороги во время ВОВ. Об этом свидетельствуют множество фотографий, документов, книг, альбомов и др.

Музей истории Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД), Челябинск — 1973 год

Музейные фонды насчитывают более 17 тыс. единиц хранения, среди которых старинный станционный колокол, стальной рельс 1893 г., жестяные фонари, сигнальные рожки, станционная мебель. Кроме того, традиционно представлены модели паровозов, электровозов и тепловозов. Можно увидеть образцы первых железнодорожных билетов, раритетный фотоальбом со снимками ЗСЖД конца XIX в.

Экспозиция отражает не только основные направления развития железнодорожной отрасли, но и культурно-бытовой исторический пласт.