Одним из главных сожалений человечества с начала пандемии COVID-19 стало отсутствие возможности путешествовать по миру. Однако есть и те, кому коронавирус принес не только моральные страдания, но и реальные финансовые потери. Достаточно ощутимые потери. Речь сейчас об авиаперевозчиках – компаниях, чей основной доход напрямую зависит от количества перевозок и частоты перемещений пассажиров между странами. Сегодня мы поговорим об авиакомпаниях EasyJet и IAG, их текущем финансовом положении и перспективах на будущее.

Несколько слов о компаниях

EasyJet – это британский лоукост-перевозчик, который базируется в Лутонском аэропорту и на текущий момент является одним из крупнейших в Европе. Авиакомпания была основана в 1995 году и начинала свою деятельность с двух взятых в лизинг самолетов Boeing. Однако спустя всего 3 года она смогла приобрести уже 15 новых лайнеров того же производителя. В 1998 году перевозчик запустил свой собственный сайт с возможностью покупки билетов онлайн.

Ценные бумаги компании представлены на Лондонской бирже LSE под символом EZJ. Цена на акции IAG отличается почти полным отсутствием резких спекулятивных колебаний, что помогает инвесторам довольно легко установить направление тренда.

IAG (International Airlines Group) – это авиационный англо-испанский холдинг, зарегистрированный в Мадриде. Штаб-квартира перевозчика размещена в Лондоне. Компания была основана в 2011 году в результате слияния испанской Iberia и британской British Airways. Поскольку более крупным авиаперевозчиком оказалась компания British Airways, ее акционеры получили 55% ценных бумаг холдинга.

Акции IAG котируются на Лондонской бирже LSE и Мадридской бирже BME. Акции International Airlines Group входят в состав фондовых индексов FTSE 100 и IBEX 35.

Ценные бумаги IAG и EasyJet

На момент написания статьи easyjet share price демонстрирует уверенный рост.

Отслеживать изменение котировок и графиков компаний EasyJet и International Airlines Group в режиме реального времени можно на сайте ИнстаФорекс.

Что же касается предварительных сценариев относительно стоимости акций обеих компаний, здесь аналитики уверены, что открытие трансатлантического порта в сентябре может оказаться серьезным стимулом для их уверенного роста. При этом дальнейшее восстановление холдинга International Airlines Group и, соответственно, стоимость акций IAG будет всерьез зависеть от ведущего звена авиаперевозчика – British Airways.

Позиция одного из авторитетных британских банков Barclays в отношении транспортного сектора Европы остается достаточно нейтральной. Так, основываясь на последних данных об акциях IAG и EasyJet, состояние первой компании аналитики банка оценивают как избыточное, а второй – как равновесное. По мнению экспертов Barclays, несмотря на временные всплески спроса, сектор авиаперевозок по-прежнему сохраняет балансовый риск.

В то же время в фондовых показателях International Airlines Group отчетливо отражается небольшое количество ограничений со стороны властей, что позитивно сказывается на общем функционировании компании. Согласно данным исследовательского отдела Bloomberg, дальнейший рост холдинга будет напрямую зависеть от частоты международных маршрутов British Airways. Однако на фоне сокращения пропускной способности British Airways возврат к допандемийным объемам продаж может случиться не ранее 2024 года. В качестве катализаторов процесса восстановления эксперты Bloomberg называют трансатлантические поездки и цифровые паспорта безопасности, способные увеличить спрос населения Европы на полеты Iberia, адаптированные для внутренних поездок в Испанию.

В отличие от привилегий холдинга IAG, ограничительные меры правительства Великобритании и Ирландии препятствуют восстановлению EasyJet и, как результат, максимальному росту share price easyjet. При этом эксперты Barclays утверждают, что компания демонстрирует более высокие показатели в континентальной Европе, чем в Англии. Важнейшими стимулами для британского лоукоста представители банка называют программу окупаемости в 500 миллионов GBX, запланированную на конец 2021 года, и будущий обзор баланса с результатами за текущий год.

Эксперты Deutsche Bank прогнозируют EasyJet возможность перевезти около 100 миллионов пассажиров в финансовом году до сентября 2023 года против 96 миллионов в 2019 финансовом году. Аналитики крупнейшего немецкого банка называют для easyjet share price uk приемлемой отметку в 1150 GBX.

Американский финансовый холдинг JPMorgan в отношении EasyJet настроен скептически, подкрепляя свои прогнозы статистикой по поводу дельта-штамма коронавируса и неопределенностью с результатами обзора структуры капитала.

При этом представители JPMorgan считают, что высокие процентные ставки и увеличение стоимости владения самолетом способны покрыть значительную часть экономии, на которую EasyJet рассчитывала до начала пандемии COVID-19.

Заключение

Несмотря на то что сегодня IAG и EasyJet демонстрируют неравномерные темпы восстановления на ключевых рынках, большинство аналитиков придерживается позитивных прогнозов относительно их будущего. Ну а мы надеемся, что этот аналитический обзор поможет вам разобраться в текущей ситуации отрасли авиаперевозок и определиться с собственным взглядом относительно перспектив стоимости акций IAG и EasyJet.