Итальянский «Шершень» (именно так на русский язык переводится слово Vespa) стал культовым средством передвижения практически сразу после своего появления. Разработал и выпустил компактный и симпатичный мотороллер концерн Piaggio.

На фото: мотороллер Vespa во всей красе.

В 1946 году компания начала промышленное производство «Шершня». Новое средство передвижения сразу же пришлось по вкусу взыскательной европейской публике. Эксперты отмечают, что компания Piaggio является родоначальником конструкторской школы мотороллеров Европы. По сути, Vespa – первый в мире скутер, испытавший столь громкий успех.

На фото: мотороллер Vespa, припаркованный на одной из итальянских улочек.

Многие до сих пор считают, что Vespa – главное достижение итальянцев. Поклонники «Шершня» ежегодно устраивают встречи в день рождения мотороллера.

На фото: почитатели главного итальянского скутера.

Vespa не раз становился участником культовых фильмов. Пожалуй, самым известным из них является является фильм «Римские каникулы», на протяжении которого можно долго любоваться на это чудо техники. Киноманы, несомненно, сразу вспомнят кадры, на которых герои Одри Хепберн и Грегори Пека рассекают по столице Италии на модном скутере.

На фото: кадр из «Римских каникул».

Vespa был спроектирован авиационным инженером Коррадино Де Асканио. Мотороллер создавался с нуля – за образец не брался ни один ранее созданный мотоцикл. Возможно, именно поэтому сегодняшнего юбиляра ждал невообразимый успех.

Создатели постарались вложить в Vespa все самое необходимое, отказавшись от ненужных функций. В основе строения стояли авиационные принципы. Инженер отказался от традиционной рамы, оснастив мотороллер безрамной конструкцией.

Большим плюсом первого скутера Vespa стала его невысокая цена.

На фото: итальянская молодежь оценивает новые модели Vespa, изготовленные к 50-летию скутера.

Интересный факт: в 1957 году в СССР выпустили точную копию Vespa – мотороллер ВП-150 «Вятка». В то время многие заводы покупали разрешение на производство «итальянца».