Полет не был непрерывным — самолет совершил 17 отдельных перелетов, посетив десять государств. На кругосветное путешествие у современного воздушного судна ушло больше года.

Пилотировали Solar Impulse 2 энтузиасты, которые ранее поднимали в воздух предшественника нынешнего самолета, работающего на солнечной энергии. Швейцарцы Бертран Пикар и Андре Боршберг — ярые поклонники машин, работающих на альтернативных источниках энергии.

Стартовал Solar Impulse 2 с аэропорта в Абу-Даби 9 марта прошлого года.

Габариты и характеристики необычного самолета впечатляют: вес машины равен 2,3 тонны, а количество батарей, установленных на ее поверхности, достигает 17 200 единиц.

Самолет способен развивать скорость до 140 км/ч.

На фото: Solar Impulse 2 перед третьим взлетом в рамках кругосветного путешествия, Индия.

За год и три месяца самолет преодолел расстояние в 40 000 км.

На фото: воздушное судно пролетает над китайским городом Чунцин.

На фото: самолет на солнечных батареях совершает посадку в японском аэропорту.

Во время экстремального путешествия пилотам пришлось на несколько месяцев расстаться с небом — самолет, получивший повреждения во время перелета из Японии на Гавайи, требовал ремонта.

Судно построено из углепластика. Отличительной особенностью Solar Impulse 2 являются его непривычно большие крылья. Их размах равен 72 метрам.

Во время путешествия самолет делал остановки в нескольких городах Соединенных Штатов Америки.

На фото: Solar Impulse 2 в небе над Пенсильванией.

На фото: самолет пролетает над высотками Нью-Йорка.

На фото: пилотажная группа ВВС Испании сопровождает воздушное судно во время его полета над их государством.

На фото: сотрудники Центра управления полетами следят за движением Solar Impulse 2, Монако.

На фото: самолет пролетает над солнечной электростанцией в Испании.

На фото: Solar Impulse 2 во время своей предпоследней остановки, Каир.

На фото: воздушное судно кружит над пирамидами Гизы за полчаса до окончания кругосветного путешествия.