На рубеже 2020/21 г.г. команда ИнстаФорекс Лопрайс Прага собирается отправиться в Саудовскую Аравию в чуть большем составе, чем раньше. В этот раз механикам и инженерам команды предстоит обслуживать не один, а два грузовика. К Алешу Лопрайсу присоединится Ян Томанек, который возвращается в Дакар после годового перерыва.
Ян Томанек, Томаш Кашпарек и Иржи Стросс будут соревноваться в ралли на Tatra Jamal – Queen 69, раллийном грузовике команды ИнстаФорекс Лопрайс Прага. Томанек и Кашпарек уже имеют опыт совместного участия в одном из предыдущих Дакаров с 2014 года, когда они также управляли Татрой, окрашенной в фирменные цвета команды Лопрайс. Томанек также знаком со Строссом, так как они ранее принимали участие в самом престижном ралли – марафоне в мире. В 2017 году они были в команде Лопрайса.
Последний раз грузовик Queen участвовал в Дакаре в 2019 году. Теперь грузовик под номером 520 будет отличаться сине-белым цветом. Сочетание красного и белого останется характерной чертой раллийного грузовика Praga V4S DKR. Алешу Лопрайсу, Халиду Алкенди и Петру Покора уже сообщили стартовый номер 504.
Менее стрессовый подход в сочетании с более агрессивной стратегией
Оба экипажа команды ИнстаФорекс Лопрайс Прага связаны длительным сотрудничеством и дружбой. Поэтому они готовы помочь друг другу во время ралли.
«Участие наших коллег в гонке настраивает меня на позитивный лад и даже успокаивает. Хотя в такой гонке ты никогда не знаешь, придет ли соперник через минуту или час после тебя, приятно осознавать, что где-то есть машина, которая доставит тебе запасную шину», - Алеш Лопрайс оценил важность сплоченности экипажа в гонке, что облегчает многие задачи.
«Ралли Дакар таит в себе множество неожиданностей, несмотря на каменистую трассу. Саудовская Аравия известна именно такими трассами. Это позволяет вам предусмотреть риски на участках, где нужна осторожность».
«Однако это представляет для меня наибольшую трудность. Уже несколько лет я стараюсь ехать осторожно на таких участках с расчетом минимизирования риска прокола шины на большой скорости. Такая стратегия всегда оправдывала себя. Тем не менее, наблюдая за пилотами Камаза и их стратегией, я бы хотел пересмотреть свою».
«Конечно, множество неожиданностей может произойти во время ралли Дакар. Дополнительная помощь в таких ситуациях просто бесценна. Будет здорово опереться на команду помощников перед стартом на каждом этапе. У нас много друзей на ралли Дакар. Однако когда каждый нервничает и готовится к старту, или же когда становится тесно во время гонки, команды находятся слишком близко друг к другу», - добавил Лопрайс.
«Благодаря Яну, Томашу и Иржи у меня есть команда единомышленников, так что мы можем говорить о чем угодно даже в таких ситуациях. Это придает спокойствие, но ничего нельзя сказать наверняка до окончания гонки».
Акцент на надежности
Из-за ухудшения эпидемиологической ситуации в мире команде ИнстаФорекс Лопрайс Прага пришлось отказаться от осенней тренировки на Арабском полуострове. Вместо этого, в начале ноября команда привезла грузовик Praga V4S DKR на финальный тест в Польшу. Последние недели перед ралли будут посвящены сборам и последним штрихам. Затем в начале декабря все раллийные и вспомогательные машины отправятся во Францию для дальнейшего переезда морем.
«Мы уделили максимум внимания надежности. Мы даже не рассматривали вопрос улучшения функциональности или внедрения фундаментальных изменений. Вместо этого мы исправили неполадки, с которыми столкнулись в этом году, например охлаждение, электроника, строение впускного отверстия, выхлопная труба и турбонагнетатель воздуха», - обобщает Лопрайс работу, проделанную командой над грузовиком за прошедший год.
«Единственное существенное изменение произошло с механизмом переключения передач под рулем, что поможет мне регулировать автоматическую коробку передач в какие-то моменты. Хотя это и не такие значительные изменения, они должны сыграть заметную роль в нашей слаженности», - отметил гонщик, который собирается отметить свой 41-ый день рождения во время своего 15-го ралли Дакар.
Раллийный грузовик Praga V4S DKR под управлением Лопрайса, Алкенди и Покоры дебютировал на гонке в 2020 году в напряженной борьбе за призовое место в категории грузовиков. Команда регулярно отмечалась в топовой десятке и даже вышла в тройку лидеров на восьмом этапе. В результате проблем на предпоследнем этапе команда оказалась на 7-ом месте в общем зачете. Весь полученный опыт был использован при подготовке к следующему Дакару, который состоится в январе. Это будет новой возможностью показать достойный результат.
«Вскоре мы вновь отправимся на ралли Дакар и надеемся, что в этом году мы так же сможем получить удовольствие от участия в этом грандиозном событии. Однако, правда в том, что я буду по-настоящему счастлив лишь в том случае, если мы сможем соревноваться среди первых. По- другому не получится», - заключил Алеш Лопрайс.
Церемония открытия ралли – марафона Дакар-2021 назначена на 2 января в Джидде. Портовый город на берегу Красного моря также будет конечным пунктом гонки 15 января по окончании 12 этапов. На следующей неделе организаторы объявят информацию о маршруте, протяженности, этапах и городах.
